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在城北加气站，来往的车辆络绎不绝，正在加天然气的郭先生笑呵呵地告诉记者：“与传统煤气相比，天然气不仅具备清洁、安全、环保等优势，而且还划算得多……”
目前，我市天然气汽车产业已形成集ＣＮＧ压缩天然气加气站建设、天然气汽车改装、车用装置和站用设备研发制造以及设计、施工、检测、教育培训等专业化服务为一体的产业体系。
现状：天然气汽车产业体系日益健全
“十五”期间我市天然气汽车产业就已形成集ＣＮＧ加气站建设、天然气汽车改装、车用装置和站用设备研发制造以及设计等专业化服务为一体的产业体系。截至２００５年末，全市已推广天然气汽车４０００多辆，改装实施ＣＮＧ汽车８００辆，建成加气站７座，日供气能力可达１０．５万立方米，２００５年供气１９３０．５万立方米，安置员工６０００多人。
我市近年来天然气探明储量增长迅速，磨溪气田天然气的储量约为９００亿立方米，目前年产天然气９．２亿立方米，是四川省大型气田之一，居四川省第三位，随着磨溪气田进一步开发，遂宁市“十一五”期间年产天然气将达到１５亿立方米以上，同时我市生物质能源丰富，甘薯产量位居全省前茅，在周边５０公里采购半径内，常年鲜薯种植面积达１３０万亩，产量可达２１０万吨。
机遇：资源条件优越市场前景广阔
由于我市生物质能源丰富，具备了转化推广清洁汽车的资源条件，在市场上我们有着明显优势，２００５年机动车保有量约为１７万辆，按年递增１０％计算，预计到２０１０年将达到２７万辆。已推广天然气汽车４０００多辆，占全市汽车保有量的２．４％。在技术上我市清洁汽车产业已形成汽车改装，加气站设计、施工、建设、管理，压缩天然气加气机，深度脱水装置等系列化产品制造、成套技术，ＬＮＧ装备研发，特种设备ＣＮＧ安全管理软件开发以及清洁汽车和车用气瓶的检测、人员培训等。
展望：遂宁向绿色汽车城大步迈进
相关部门对我市发展的清洁汽车十分重视，市发改委产业科调研员徐定福告诉记者，“十一五”期间我市将向绿色汽车城市迈进，将以建设资源节约型、环境友好型社会、创建国家级卫生城市、环保模范城市为目标，坚持科学发展观，以企业为主体，市场为导向，技术进步为支撑，着力自主创新，完善机制，促进产业优化升级，形成区域协调、布局合理、特色鲜明、优势突出的清洁汽车产业发展格局。
徐定福说：“我市的发展目标是将在‘十一五’期间，在全市计划新发展８座ＣＮＧ加气站（含ＣＮＧ、ＬＮＧ或Ｌ—ＣＮＧ站），其中市本级４座（西宁片区、创新工业园、河东新区、城北），射洪、安居、大英、蓬溪各１座；要积极配合高速公路管理部门，争取在我市境内发展高速路子站２座；同时根据生物质能源及醇醚类等代用燃料的发展进程建立乙醇配送中心１个。天然气用气量１亿立方米，全市ＣＮＧ汽车达８０００辆以上，解决就业人员８０００人。”
相关部门将重点抓好天然气汽车的推广应用，充分利用我市天然气资源的优势，在全市加大推广天然气汽车的力度。将长途客车、长途货车、旅游客车、商务车作为天然气汽车推广重点，并加快单燃料天然气汽车的开发。积极推广应用单燃料天然气汽车，逐步将具备条件的公交车、出租车改装为单燃料天然气汽车；进一步提升柴油天然气双燃料汽车应用技术和柴油天然气双燃料汽车转换装置研发水平；逐步扩大在城市公交、中短途客运、货运车等柴油车中推广柴油天然气混燃和单燃料天然气汽车。
“十一五”期间，我市还将开展ＬＮＧ汽车的试点和推广应用示范。依据我省ＬＮＧ资源、ＬＮＧ生产、运输和ＬＮＧ汽车装备开发的领先优势，借鉴国内外ＬＮＧ汽车推广应用经验，积极开展ＬＮＧ或Ｌ－ＣＮＧ汽车的试点和推广应用示范，进行ＬＮＧ气瓶检测技术研究。规范“车、瓶、气”的检验。抓好“车、瓶、气”的检验与监管是天然气汽车安全运营的关键。依托现有天然气汽车检测中心和气瓶检测站，研究车用天然气气质检测的方法、技术和装备，健全相关的管理制度，规范车用天然气气质的检测管理。
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